雷竞技RAYBET官网沃尔沃真的是很“低调”：除了零整比低这项数值也很低许多消费者在购车时只看价格、参数配置等摆在眼前的数据,反而忽略了后期产生的维修、养护等费用,结果去4S店看到维保账单后直呼“修不起!”其实,像维修这种隐形的成本在购车时看一个数字是可以预判到的,很多老司机都知道这个“神秘”的数字就是零整比系数。

　　零整比系数是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值,比值越高,零配件价格就越高,维修成本就越高,反之越低。近日,中保研汽车技术研究院(简称“中保研”)发布了《第12期汽车零整比体系数据》(以下简称报告),其中关注度和讨论度最高的还是豪华品牌,而在豪华品牌中,沃尔沃零整比系数是大幅下降的,也就表明沃尔沃零配件价格和维修成本也远远低于同级豪华品牌,这无形中为消费者节省了一大笔费用。

　　消费升级下,豪华车逐步驶入百姓家,为持续增量,近年来各大豪华车品牌不断优化零件价格,努力为用户“减负”。沃尔沃也不例外,从2019年到目前为止,已共计降价12 .3万多个零件,涉及近1000多个产品种类,平均降幅20%以上,其中不乏电瓶、火花塞、刹车片等客户更换频率较高的产品。另外有1.1万多个零件降幅超过了50%,最大化让利给用户。

　　正所谓:“不要假装努力,结果不会陪你演戏”,数据就是最好的证明,在这次中保研公布的报告中,沃尔沃旗舰车型S90零整比系数为455.20%,较11期公布值相比下降123.55个百分点,且远低于部分豪华品牌同级车型,同时主力车型XC60零整比系数为466.60%,为豪华品牌同级车型最低。

　　此外,报告还公布了常用配件负担指数,它是指18 项单个常用配件价格乘上配件自身损失率的总和,除以整车销售价格的比值,反映的是消费者在日常维修过程中更换配件费用负担的高低,指数越低,表明消费者后续更换零配件负担越低,而常用配件负担指数的下降,实实在在降低了用户大概率会维修的零部件价格。报告中我们可以看出,沃尔沃S90常用配件负担指数从24.93降至21.55,直降13.56%,低于部分豪华品牌同级车型;主力车型XC60负担指数为20.07,也远低于豪华品牌同级车型。

　　从以上两个汽车维修成本的指标来看,沃尔沃的维修成本在豪华品牌中十分具有优势,相比非豪华品牌的车型来说,这两项指标也完全在可接受范围内,可以说沃尔沃在帮用户撑起了“面子”和“里子”的同时,还帮用户捂住了“钱袋子”。

　　你以为真有那么多人是冲着口味去吃海底捞的么?其实不然,服务才是海底捞的核心竞争力。在现代的消费理念中,服务早已不是产品的“甜头”,而成为了产品整体体验不可或缺的一部分,对于动辄10年以上使用生命周期的汽车产品来说,服务的品质更是至关重要。

　　去年,沃尔沃发布了“让安全,更周全”的服务理念,核心内容包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护六大服务承诺。其中“零件终身保”是沃尔沃在豪华车品牌中率先提出的。自2020年7月1日起,在车主不变更的情况下,但凡车主自费在沃尔沃授权经销商购买安装原厂指定零件,在车主不变更的情况下,该配件出现任何问题(非外力因素损坏),沃尔沃会提供终身免费保修,免去用户后顾之忧。不仅可以降低车辆的维修使用成本,同时也提高了消费者用车安全。

　　近年来,汽车市场发展迅猛,汽车消费升级日趋明显,越来越多的消费者更加关注用车全生命周期的服务体验,面对这样的需求趋势,沃尔沃展现出了一个豪华品牌所具备的“必要修养”,无论是维修成本,还是产品和售后服务,一直在不断为消费者钱包“减负”,持续为用户体验“增值”,已成为大家心中理想出行好“伙伴”。

　　随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对纯电动车型提出了越来越高的要求，满足日常通勤似乎已经只是及格水平，到了目的地还能继续给予车主全面体贴的照顾，才是真正优秀的家庭伙伴。广汽本田顺

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